林子昂端着半杯美式，快步走回工位，拉开椅子的动作放得很轻。

刚签进共振传媒不到一个礼拜，他还没完全适应这儿连轴转的节奏。

两百多平的办公区里，键盘敲得像暴雨打芭蕉。几百号运营都紧盯着显示器，没人抬头。

对面的大周突然从隔断后探出脑袋，把显示器掰了个角度：

“子昂，瞅眼热搜，运营那帮疯子又整大活了。”

林子昂凑过去。屏幕正中央，某头部汽车论坛的置顶帖一路飘红加粗：

他赶紧滑回工位搜网页。

铺天盖地。从数码大v到汽车营销号，全在疯传同一组图。

玩车的都懂，这叫工信部“素颜证件照”。

没打光没修图，白底黑字，是最原始的申报备案数据。

林子昂快速扫过白底图。

车长4950毫米，宽1960，轴距2900。

妥妥的中大型轿车体格，塞进普通车位都得满出来。

但真正扎眼的是动力栏。

前后双电机布局。他在心里默算了一下换算出的马力，握着鼠标的手顿住了。

难怪。

难怪之前那段赛道视频，能跑出4.3秒的破百成绩。这电机功率储备，分明是头性能怪兽。

往下扫，电池包：磷酸铁锂。供货商：比亚迪，星源动力。

页面拖到底，是一长串选装件清单。

光轮毂样式就有四五种，车顶和翼子板各处，明晃晃预留着激光雷达和高清摄像头的孔位。

底下的评论区彻底炸锅，发帖不到半小时就盖了几千楼。

懂行的真实网友反应很直接：

可这拨正常讨论的劲头刚起，楼里突然涌进一堆格式整齐的回复。

点赞数跟刷出来的一样，几分钟就把真实评论压得不见踪影，霸占了前排：

林子昂看着这些眼熟的话术，端起美式灌了一口。

外行人看热闹，他一眼就看出了门道。

点开这几个高赞头像，清一色的网图，主页比脸干净。

发帖时间差不到半分钟，全是同一个模子刻出来的通稿模板。

顺着词条往下翻，几篇骇人的文章已经安排好了：

《星驰s9动力过剩的背后：核心底盘技术的严重缺失》

《没有机械底蕴的空壳，谁来为跨界造车的安全买单？》

发稿账号林子昂熟得很。转来转去，根子全在“鉴车帝”那边。

要么是旗下矩阵号，要么是深度绑定的“独立车评人”。

这是一波掐着点打过来的黑公关。水军开路，通稿断后。

不过，共振传媒运营部这波预热，本就是引蛇出洞。

扔出素颜图和三电参数，吊足胃口，顺便逼出鉴车帝的底牌。

至于真正的杀手锏，内饰用料、车机实测、最终售价，全捂得严严实实。

就漏半张牌。

网上吵得越凶，关注度越高。

这帮黑水军等于在免费给星舟打广告。

“砰”的一声，办公区玻璃门被推开。